Schlagwort: Gesellschaft
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Lesen über Subsidiarität – Der Führerfluch: Wie wir unseren fatalen Hang zum Autoritären überwinden von Lars Vollmer
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in LiteraturLars Vollmers neues Buch ist eigentlich die zweite Auflage seines vorigen. Das selbst ist auch ein wunderbares Beispiel für die Fähigkeit, getroffene Entscheidungen revidieren zu können und ein Buch noch einmal unter einem anderen Titel herauszubringen. In der zweiten Auflage also: „Der Führerfluch: Wie wir unseren fatalen Hang zum Autoritären überwinden“. Es geht um die…
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Begabtenförderung – Elitenförderung? 15 Gründe, warum unsere Gesellschaft Begabte und Benachteiligte fördern muss.
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in PersönlichesDer junge Spiegel-Autor Bernd Kramer hat unter dem Titel »Unsinn der Elitenförderung« einen Kommentar geschrieben. Für ihn bedeutet die Förderung von Begabten in erster Linie die Unterstützung ohnehin reicher Familien, und ist deshalb verdammenswert. Was für ein Unsinn. Die Art, wie er Förderung von Begabten und Schwachen gegeneinander ausspielt, lässt mich mit offenem Mund an…
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Gelesen: Malcolm Gladwell – David und Goliath: Die Kunst, Übermächtige zu bezwingen
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in LiteraturWarum hat der scheinbar Unterlegene einige exklusive Vorteile? Wann wird Stärke zum Fallstrick? Der (in zweifacher Hinsicht) New Yorker Journalist Malcolm Gladwell geht in seinem Buch »David und Goliath: Die Kunst, Übermächtige zu bezwingen« der Frage nach, was die Hintergründe der Geschichte von David gegen Goliath sind und warum vermeintlich Unterlegene so oft besonderes vollbringen.
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Autonome Autos ‒ 48 Fragen für Autofahrer in Stadt und Land
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in TechnologieIn meiner Artikelserie über autonome Fahrzeuge lesen Sie diesmal Fragen, die ich für Sie als Bürger, Einwohner, Autofahrer irgendwo in Stadt oder Land als fragenswert erachte. Autofahrer sind verschieden, und so unterscheiden sich auch ihre Gedanken, Ziele und Beweggründe rund ums Auto und das Autofahren. Jeder trägt einen kleinen Teil dazu bei, die Zukunft zu…
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Autonome Autos ‒ 30 Fragen für Taxibetreiber, Taxifahrer und Autovermieter
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in TechnologieIn meiner Artikelserie über autonome Fahrzeuge lesen Sie diesmal Fragen, die ich für Taxibetreiber und Taxifahrer fragenswert halte. In Deutschland sind 21.751 Taxiunternehmen mit insgesamt 53.554 Fahrzeugen gemeldet [1]. Dazu gibt es 8.431 Autovermieter mit 35.955 Mietwagen [1]. Was passiert mit all diesen Autos, all den Unternehmen, wenn ein Auto keinen Fahrer mehr braucht, sondern selbständig Insassen transportieren kann?
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Autonome Autos – 38 Fragen für Städte, Stadtplaner, Bürgermeister
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in TechnologieIn meiner Artikelserie über automome Fahrzeuge lesen Sie diesmal Fragen, die ich für Städte, Stadtplaner und Bürgermeister fragenswert halte
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Gelesen 2013 ‒ Wissenschaft, Gesellschaft & Belletristik
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in LiteraturWelche Buchtitel habe ich 2013 gelesen? Heute gibt es meine Liste an Romanen sowie Büchern aus Wissenschaft und Gesellschaft, nachdem ich gestern die Liste an Büchern aus Produktivität, Management und Ratgeber vorgestellt habe. Mich interessiert selbst, ob die Vermutung, der Computer führe dazu, dass man weniger lese, zutrifft. Einige Titel hatte Amazon Ende 2012 in…
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Selbstfahrende Autos ‒ 44 Fragen für Automobilhersteller
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in TechnologieWas passiert mit diesen Firmen, mit den Beschäftigten, wenn das selbstfahrende Auto Normalität auf den Straßen wird? Im Rahmen meiner Artikelserie über automome Fahrzeuge lesen Sie Fragen, die sich ein Automobilhersteller stellt oder sich stellen könnte.
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Auto ohne Fahrer und der Entwicklungs- und Produktionsstandort Deutschland
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in TechnologieWie wird sich Entwicklung von autonomen Autos auf den Entwicklungs- und Produktionsstandort Deutschland auswirken? Fragen und mögliche Antworten.
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Neujahrsmüllimpressionen oder wie sich Deutschland abschafft
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in FotografieDie Nebelschwaden der Silvesternacht haben sich gerade erst verzogen. Wir sind am späten Vormittag auf unserer Laufrunde unterwegs, und wir haben nicht den Eindruck, im Neubaugebiet in Göggingen, einem der angesehensten Stadtteile Augsburgs unterwegs zu sein, sondern nahe der Mülldeponie. Dies sollte sich auch den Rest des Tages nicht wesentlich ändern, auch bei der nächsten…
